Hannover ist ein wichtiger Standort für die Automobilindustrie, Maschinenbau und die Messewirtschaft. Unternehmen in diesen Branchen benötigen oft spezialisierte Speditionsdienste, um ihre Produkte und Materialien effizient zu transportieren. Unsere Spedition bietet maßgeschneiderte Lösungen für den Transport von Maschinen, Fahrzeugteilen und Messeausrüstung. Ob es sich um den Vor- und Nachlauf von Luft- oder Seefracht handelt oder um den Transport von schweren Maschinen – wir sorgen dafür, dass Ihre Fracht sicher und termingerecht ankommt.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Am Kreuzungspunkt der großen Nord-Süd- und Ost-West-Achsen liegt Hannover am Hannoverschen Kreuz – der Kreuzung der A2 (Ruhrgebiet–Berlin) und der A7 (Hamburg–Kassel–München). Diese beiden Fernverkehrsachsen machen Hannover zum zentralen Drehpunkt zwischen den norddeutschen Häfen und Süddeutschland. zipmend nutzt diese Knotenpunktlage, um Teil- und Komplettladungen aus Hannover planbar in jede Richtung zu bewegen.
Besonders relevant für Hannoveraner Unternehmen ist die Ost-West-Achse der A2. Über diese Strecke erreichen Sie Wolfsburg (VW-Stammwerk), Braunschweig, Magdeburg und Berlin – eine der meistbefahrenen Güterverkehrsrouten Deutschlands. In Gegenrichtung verbindet die A2 über Bielefeld und Dortmund das Ruhrgebiet und die Benelux-Staaten. zipmend führt alle diese Strecken per Direktfahrt – ohne Konsolidierung und ohne Umschlag.
Hannover ist mit rund 535.000 Einwohnern die Landeshauptstadt Niedersachsens und ein Industriestandort von europäischer Bedeutung. Das VW-Nutzfahrzeuge-Werk in Hannover-Stöcken ist das Stammwerk der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge und fertigt Transporter und Busse — die Zulieferkette erfordert tägliche LKW-Transporte mit Karosserieteilen, Achsbaugruppen, Pressenwerkzeugen und Produktionsausrüstung aus dem gesamten Bundesgebiet. Continental hat in Hannover seinen Hauptsitz und steuert von hier die globale Reifen- und Automotive-Technologieproduktion — Reifenprüfmaschinen, Elektronikmodule und Fertigungsanlagen werden regelmäßig als Teil- oder Komplettladung per Spedition versendet. Auch TUI und HDI/Talanx haben ihre Zentralen in Hannover und erzeugen Speditionsbedarf für Büroausstattung, IT-Infrastruktur und Großumzüge.
Die Hannover Messe — weltgrößte Industriemesse mit jährlich über 200.000 Besuchern — ist der bedeutendste Einzeltreiber für schwere LKW-Transporte am Standort. Industrieroboter, Fertigungsstraßen, Hydraulikpressen und komplette Anlagenmodelle werden per Sattelzug oder Schwertransport zum Messegelände in Laatzen transportiert. Ergänzend veranstaltet die Deutsche Messe AG Fachmessen wie die LIGNA, DOMOTEX und INTERSCHUTZ, die zusätzlichen Speditionsbedarf für Holzbearbeitungsmaschinen, Bodenbelagsausrüstung und Feuerwehrfahrzeuge erzeugen. Darüber hinaus verfügt Hannover über vier Hafenstandorte am Mittellandkanal — Deutschlands wichtigster Ost-West-Binnenwasserstraße — an denen Schwergüter zwischen Binnenschiff und LKW umgeschlagen werden und der Vor- und Nachlauf auf der Straße per Direktfahrt erfolgt.
Im Umkreis der niedersächsischen Landeshauptstadt liegen mit Braunschweig, Wolfsburg und Hildesheim drei Standorte mit hohem Speditionsaufkommen. Wolfsburg mit dem VW-Stammwerk erzeugt den höchsten Zulieferbedarf der Region – Karosserieteile, Produktionsausrüstung und palettierte Komponenten pendeln täglich per LKW zwischen Hannover und dem Volkswagenwerk. Braunschweig als Automobil- und Forschungsstandort mit VW Financial Services und dem DLR generiert regelmäßigen Speditionsverkehr, während Hildesheim als Maschinenbau-Standort schwere Teileladungen auf dieser Relation benötigt.
Innerhalb der Region deckt zipmend den gesamten Großraum ab – von Celle über Langenhagen bis Laatzen. Der Mittellandkanal mit vier Hafenstandorten in Hannover ergänzt die Infrastruktur als Binnenwasserstraße – zipmend übernimmt den LKW-Vor- und Nachlauf für den Umschlag zwischen Binnenschiff und Straße. Auch der Flughafen Hannover (HAJ) in Langenhagen ermöglicht Vor- und Nachlauf für Luftfrachtsendungen per LKW.
zipmend koordiniert jeden Speditionsauftrag ab Hannover persönlich – ob Teilladung mit Automotive-Komponenten nach Wolfsburg, Komplettladung mit Messeexponaten zum Gelände in Laatzen oder palettierte Industrieausrüstung nach Berlin. Proaktive Statusupdates begleiten jede Sendung von der Abholung bis zur Zustellung.
