




Berlin, die pulsierende Hauptstadt Deutschlands, ist ein bedeutendes Zentrum für verschiedene Branchen. Besonders hervorzuheben sind die Technologie- und Kreativwirtschaft sowie die Medienbranche. Unternehmen aus diesen Bereichen benötigen oft schnelle und zuverlässige Transportlösungen. Unsere Spedition bietet maßgeschneiderte Lösungen für den Versand von empfindlichen Elektronikgeräten, hochwertigen Kunstwerken und wichtigen Dokumenten. Auch die Automobilindustrie in Berlin profitiert von unseren Dienstleistungen, da wir Ersatzteile und Komponenten effizient und sicher transportieren. Mit unserer Erfahrung und unserem umfassenden Netzwerk sorgen wir dafür, dass Ihre Sendungen pünktlich und unversehrt ankommen.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg

Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg

Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg

Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg

Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |

Als größte Stadt Deutschlands bündelt Berlin zentrale Fernverkehrsachsen in alle Himmelsrichtungen: Der Berliner Ring (A10) verteilt den Güterverkehr, die A2 führt über Magdeburg und Hannover ins Ruhrgebiet, und die A9 verbindet Berlin über Leipzig und Nürnberg mit München. Besonders strategisch ist die A12 nach Frankfurt (Oder) und weiter nach Polen – Berlin ist das Tor für LKW-Transporte nach Warschau, Posen und in die baltischen Staaten.
Für Berliner Industrieunternehmen und die Baubranche ist die Anbindung nach Osteuropa besonders relevant. Über die A12 erreichen Sie polnische Produktionsstandorte, die als verlängerte Werkbank für deutsche Hersteller dienen – Karosserieteile, Elektronikkomponenten und Halbfertigprodukte pendeln regelmäßig per LKW zwischen Berlin und Westpolen. zipmend führt diese Strecken per Direktfahrt – ohne Konsolidierung und ohne Umschlag.
Berlin ist mit 3,7 Millionen Einwohnern die bevölkerungsreichste Stadt Deutschlands und eine der am schnellsten wachsenden Metropolen Europas. Das Wachstum treibt eine Baubranche, die zu den aktivsten des Kontinents zählt: Großprojekte in Gewerbe-, Infrastruktur- und Wohnungsbau erzeugen täglich Bedarf an schweren Transporten per LKW. Fassadenelemente, Betonfertigteile, Stahlkonstruktionen und Haustechnik-Komponenten werden per Spedition auf Baustellen in der gesamten Hauptstadtregion geliefert. Dazu kommen die Industriegebiete: In Adlershof — Deutschlands größtem Wissenschafts- und Technologiepark — fertigen über 1.200 Unternehmen Technologieprodukte, die als palettierte Sendungen per LKW in ganz Europa verteilt werden. In Berlin-Buch konzentriert sich die Pharma- und Biotechnologiebranche mit temperaturkontrollierten Großsendungen.
Südöstlich von Berlin hat Tesla in Grünheide seine Gigafactory errichtet — die erste in Europa. Die Produktion von Elektrofahrzeugen zieht eine Zulieferkette nach sich, die tonnenschwere Batteriekomponenten, Karosserieteile und Produktionsausrüstung per Spedition erfordert. Auch die Messe Berlin erzeugt regelmäßig Schwertransport-Bedarf: Veranstaltungen wie die IFA (Unterhaltungselektronik), InnoTrans (Bahntechnik) und die Grüne Woche (Landwirtschaft) erfordern den An- und Abtransport tonnenschwerer Exponate, Maschinen und Messeaufbauten per Sattelzug oder Planen-LKW. Darüber hinaus ist Berlin als Regierungssitz auch ein Verwaltungszentrum mit erheblichem Bedarf an palettierten Ausstattungstransporten für Behörden und öffentliche Einrichtungen.
Im weiteren Umkreis liegen mit Leipzig, Dresden und Potsdam drei zentrale Wirtschaftsstandorte Ostdeutschlands. Leipzig als Automobil- und Logistikstandort mit BMW, Porsche und dem DHL-Hub erzeugt täglichen Speditionsverkehr mit Berlin – schwere Produktionsausrüstung und palettierte Industrieware gehören zu den häufigsten Sendungsarten. Dresden verbindet als Halbleiter- und Technologiestandort die Hauptstadtregion mit Sachsens Industrie, während Potsdam als Brandenburger Landeshauptstadt regelmäßigen Palettenbedarf für Wissenschafts- und Verwaltungsstandorte generiert.
Innerhalb der Metropolregion Berlin-Brandenburg deckt zipmend das gesamte Stadtgebiet und das Umland ab – von Potsdam und Teltow über Ludwigsfelde und Schönefeld bis Bernau und Oranienburg. Der Flughafen BER in Schönefeld ergänzt die Infrastruktur als Luftfracht-Standort, für den zipmend den Vor- und Nachlauf per LKW übernimmt.
zipmend stellt für jede Relation ab Berlin das passende Fahrzeug bereit – vom Planen-LKW mit Hebebühne für Baumaterial bis zum Mega-Trailer für volumenstarke Palettenladungen. Jeder Auftrag wird persönlich koordiniert, mit proaktiven Statusupdates von der Beladung bis zur Zustellung.
