




In Stuttgart dominiert die Automobilindustrie mit großen Namen wie Mercedes-Benz und Porsche. Diese Unternehmen benötigen zuverlässige Speditionsdienste für den Transport von Fahrzeugteilen und fertigen Autos. Auch die Maschinenbau- und Elektrotechnik-Branchen sind stark vertreten, was den Bedarf an spezialisierten Transportlösungen erhöht. Unsere Dienstleistungen umfassen den sicheren Transport von schweren Maschinen, empfindlichen elektronischen Komponenten und vielem mehr. Mit unserer Expertise und unserem umfassenden Netzwerk stellen wir sicher, dass Ihre Fracht pünktlich und in einwandfreiem Zustand ankommt.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg

Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg

Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg

Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg

Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |

Kaum eine Region erzeugt so viel Speditionsbedarf wie der Großraum Stuttgart. Die A8 verbindet Stuttgart mit München im Osten und Karlsruhe im Westen, die A81 führt nach Heilbronn und Würzburg im Norden sowie zum Bodensee und zur Schweizer Grenze im Süden. Über die A6 erreichen Sie Mannheim, das Rhein-Neckar-Gebiet und den Anschluss an die wichtigen Nord-Süd-Achsen nach Frankfurt. zipmend nutzt diese zentrale Lage, um Teil- und Komplettladungen aus der Region Stuttgart planbar in jede Richtung zu bewegen.
Besonders relevant für Stuttgarter Industrieunternehmen sind die Verbindungen nach Norditalien über München und den Brenner sowie in die Schweiz über die A81 und Singen. Beide Routen gehören zur täglichen Logistikkette vieler Automobilzulieferer und Maschinenbauer, die Produktionsstandorte südlich der Alpen beliefern.
Stuttgart liegt eingebettet im Neckartal und bildet das Zentrum eines der produktivsten Wirtschaftsräume Europas. Die Region Stuttgart erwirtschaftet mit rund 2,8 Millionen Einwohnern eines der höchsten Bruttoinlandsprodukte pro Kopf in ganz Deutschland — getrieben von einer beispiellosen Dichte an Automobilherstellern, Maschinenbauern und Technologieunternehmen. Mercedes-Benz betreibt in Sindelfingen und Untertürkheim seine größten Werke, Porsche fertigt in Zuffenhausen, und Bosch steuert von Gerlingen aus seine globale Zulieferkette. Diese Konzentration an Industrie erzeugt täglich enormen Bedarf an LKW-Transporten: Werkzeugmaschinen, Pressenwerkzeuge, palettierte Serienteile und Industrieausrüstung müssen termingerecht an Produktionsstandorte in ganz Europa geliefert werden.
Abseits der Automobilbranche prägen Trumpf (Lasertechnik, Ditzingen), Festo (Automatisierungstechnik, Esslingen) und Stihl (Gartengeräte, Waiblingen) die Region. Diese Unternehmen versenden regelmäßig schwere Maschinen und Anlagenkomponenten per Spedition — oft als Teil- oder Komplettladung direkt ab Werk. Auch der Stuttgarter Hafen am Neckar spielt eine Rolle als Binnenhafen: Hier werden Güter zwischen Binnenschiff und LKW umgeschlagen, und der Vor- und Nachlauf auf der Straße wird per Direktfahrt abgewickelt. Zusätzlich sorgt die Messe Stuttgart mit Veranstaltungen wie der AMB (Metallbearbeitung) und der LogiMAT (Intralogistik) regelmäßig für erhöhten Speditionsbedarf — schwere Maschinen und Exponate werden per LKW an- und abtransportiert.
Im Umkreis der Landeshauptstadt liegen mit Heilbronn, Ulm und Göppingen drei Industriestandorte mit starkem Speditionsbedarf. Heilbronn als Zentrum der Automobilzulieferer-Industrie und des Mittelstands erzeugt täglichen LKW-Verkehr mit Stuttgart – Presswerke, Gießereien und Komponentenfertiger versenden schwere Teileladungen auf dieser Relation. Ulm verbindet als Wissenschafts- und Pharmastandort Baden-Württemberg mit dem bayerischen Wirtschaftsraum, während Göppingen mit seinem Maschinenbau-Cluster regelmäßig Schwertransporte per Spedition benötigt.
Innerhalb Baden-Württembergs deckt zipmend den gesamten Großraum ab – von Böblingen und Sindelfingen über Esslingen bis Ludwigsburg. Die hohe Dichte an Automobilherstellern und Zulieferern in der Region erzeugt einen kontinuierlichen Strom schwerer Sendungen: Getriebekomponenten, Werkzeugmaschinen und palettierte Fertigungsmaterialien bewegen sich täglich zwischen den Produktionsstandorten.
zipmend koordiniert jeden Speditionsauftrag ab Stuttgart persönlich – mit flexibler Fahrzeugauswahl vom Planen-LKW bis zum Sattelzug und proaktiven Statusupdates während des gesamten Transportverlaufs.
