Als industrielle Taktgeber Sachsens ist Dresden ein wichtiger Wirtschaftsstandort – und jeder Speditionsauftrag spiegelt die Mischung aus Hightech und klassischer Industrie wider. In und um Dresden wird täglich Fracht für Halbleiter- und Mikroelektronikhersteller, Maschinenbau, Automobilzulieferer sowie Pharma- und Medizintechnikbetriebe bewegt: von hochsensibler Reinraum-Ausrüstung bis zu klassischen Industrie-Paletten aus Handel und Gewerbe. Dazu kommen Teil- und Komplettladungen für Forschungseinrichtungen, Klinikbedarf und die Kunst- und Kulturlogistik rund um die Dresdner Museen.
Besonders prägend für Dresden sind die Transportanforderungen des Silicon-Saxony-Clusters. Von Produktionsanlagen, Ersatzteilen für Fertigungsanlagen, Elektrokomponenten, über Labortechnik bis hin zu Halbleiter-Komponenten ist alles dabei. Besonders für sehr große und sperrige Fracht eignen sich unsere LKW mit einer Ladelänge von bis zu 13,60m optimal.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Dresden liegt im Zentrum des Silicon-Saxony-Clusters und bildet zugleich das Tor zum tschechischen Industriekorridor. Die A4 verbindet Ostwestfalen und das Ruhrgebiet mit Görlitz und Polen, die A17 führt über das Erzgebirge direkt nach Prag, die A13 schließt Berlin an.
zipmend bewegt ab Dresden sowohl Teilladungen als auch Komplettladungen in Richtung Leipzig, Berlin, Süddeutschland und in die tschechischen Automotive- und Elektronikzentren. Speditionstransporte werden von zipmend auf direktem Weg durchgeführt, das heißt ohne Umladungen auf andere LKW oder Zwischenlagerung. Durch unser großes, europaweites Netzwerk an LKW sind wir in der Lage, Transprte schneller und kurzfristiger zu disponieren, als herkömmliche Speditionen.
Die Landeshauptstadt Sachsens kann über drei Autobahnachsen erreicht werden, die jeweils eine andere logistische Richtung bedienen:
Zentral für Transporte im Dresdener Raum ist das GVZ Dresden. Hierbei handelt es sich um das größte Logistik-Cluster Dresdens mit einem 24/7 Betrieb. Im Südosten der Stadt befindet sich zudem das Gewerbegebiet Coschütz/Gittersee, welches über eine Reihe an Lagerhäusern und Umschlagplätzen verfügt und mehr als 100 Unternehmen beheimatet. Das Gewerbegebiet Prohlis im Süden gilt als historisches Industriegebiet bietet eine hervorragende LKW-Infrastruktur.
Im direkten Umfeld liegen mit Chemnitz und Görlitz zwei weitere, bedeutende Industriezentren Sachsens. Chemnitz ist ein traditionsreicher Maschinenbau-Standort mit starker Zulieferindustrie – von dort werden regelmäßig Teilladungen mit Bauteilen in Richtung Dresden und Leipzig disponiert, und umgekehrt laufen Halbleiter-Komponenten und Elektronikware zurück nach Chemnitz. Görlitz bildet die östliche Grenzstadt zum polnischen Niederschlesien und ist ein wichtiger Ausgangspunkt für Cross-Border-Verkehre in Richtung Breslau und Oberschlesien. Über die A17 erreicht man in wenigen Fahrstunden Ústí nad Labem und Prag, was Dresden zu einem zentralen Ausgangspunkt für den Speditionsversand in die tschechische Automobil- und Elektronikindustrie macht.
Über den zipmend Preisrechner lassen sich auch direkt Transporte mit mehreren Be- und Entladestellen buchen. Diese lassen sich ganz leicht per Klick in der Onlinebuchung hinzufügen. Für Unterstützung bei der Zollabwicklung oder speziellen Anfragen steht ihn unser kompetentes Team in 15 verschiedenen Muttersprachen zur Verfügung.
