Als industrielle Taktgeber Sachsens ist Dresden ein wichtiger Wirtschaftsstandort â und jeder Speditionsauftrag spiegelt die Mischung aus Hightech und klassischer Industrie wider. In und um Dresden wird tĂ€glich Fracht fĂŒr Halbleiter- und Mikroelektronikhersteller, Maschinenbau, Automobilzulieferer sowie Pharma- und Medizintechnikbetriebe bewegt: von hochsensibler Reinraum-AusrĂŒstung bis zu klassischen Industrie-Paletten aus Handel und Gewerbe. Dazu kommen Teil- und Komplettladungen fĂŒr Forschungseinrichtungen, Klinikbedarf und die Kunst- und Kulturlogistik rund um die Dresdner Museen.
Besonders prĂ€gend fĂŒr Dresden sind die Transportanforderungen des Silicon-Saxony-Clusters. Von Produktionsanlagen, Ersatzteilen fĂŒr Fertigungsanlagen, Elektrokomponenten, ĂŒber Labortechnik bis hin zu Halbleiter-Komponenten ist alles dabei. Besonders fĂŒr sehr groĂe und sperrige Fracht eignen sich unsere LKW mit einer LadelĂ€nge von bis zu 13,60m optimal.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
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Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159 ⏠| 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 ⏠|
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 ⏠|
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279 ⏠| 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Dresden liegt im Zentrum des Silicon-Saxony-Clusters und bildet zugleich das Tor zum tschechischen Industriekorridor. Die A4 verbindet Ostwestfalen und das Ruhrgebiet mit Görlitz und Polen, die A17 fĂŒhrt ĂŒber das Erzgebirge direkt nach Prag, die A13 schlieĂt Berlin an.
zipmend bewegt ab Dresden sowohl Teilladungen als auch Komplettladungen in Richtung Leipzig, Berlin, SĂŒddeutschland und in die tschechischen Automotive- und Elektronikzentren. Speditionstransporte werden von zipmend auf direktem Weg durchgefĂŒhrt, das heiĂt ohne Umladungen auf andere LKW oder Zwischenlagerung. Durch unser groĂes, europaweites Netzwerk an LKW sind wir in der Lage, Transprte schneller und kurzfristiger zu disponieren, als herkömmliche Speditionen.
Die Landeshauptstadt Sachsens kann ĂŒber drei Autobahnachsen erreicht werden, die jeweils eine andere logistische Richtung bedienen:
Zentral fĂŒr Transporte im Dresdener Raum ist das GVZ Dresden. Hierbei handelt es sich um das gröĂte Logistik-Cluster Dresdens mit einem 24/7 Betrieb. Im SĂŒdosten der Stadt befindet sich zudem das Gewerbegebiet CoschĂŒtz/Gittersee, welches ĂŒber eine Reihe an LagerhĂ€usern und UmschlagplĂ€tzen verfĂŒgt und mehr als 100 Unternehmen beheimatet. Das Gewerbegebiet Prohlis im SĂŒden gilt als historisches Industriegebiet bietet eine hervorragende LKW-Infrastruktur.
Im direkten Umfeld liegen mit Chemnitz und Görlitz zwei weitere, bedeutende Industriezentren Sachsens. Chemnitz ist ein traditionsreicher Maschinenbau-Standort mit starker Zulieferindustrie â von dort werden regelmĂ€Ăig Teilladungen mit Bauteilen in Richtung Dresden und Leipzig disponiert, und umgekehrt laufen Halbleiter-Komponenten und Elektronikware zurĂŒck nach Chemnitz. Görlitz bildet die östliche Grenzstadt zum polnischen Niederschlesien und ist ein wichtiger Ausgangspunkt fĂŒr Cross-Border-Verkehre in Richtung Breslau und Oberschlesien. Ăber die A17 erreicht man in wenigen Fahrstunden ĂstĂ nad Labem und Prag, was Dresden zu einem zentralen Ausgangspunkt fĂŒr den Speditionsversand in die tschechische Automobil- und Elektronikindustrie macht.
Ăber den zipmend Preisrechner lassen sich auch direkt Transporte mit mehreren Be- und Entladestellen buchen. Diese lassen sich ganz leicht per Klick in der Onlinebuchung hinzufĂŒgen. FĂŒr UnterstĂŒtzung bei der Zollabwicklung oder speziellen Anfragen steht ihn unser kompetentes Team in 15 verschiedenen Muttersprachen zur VerfĂŒgung.
