Als Spedition in Augsburg liegt der Fokus auf LKW-Transporten aus und in die sĂŒdbayerische Industriestadt an der A8 â einer der meistbefahrenen Ost-West-Achsen Europas. Wer in Augsburg produziert, Komponenten zuliefert oder Luft- und Raumfahrtteile per Spedition bewegt, findet bei zipmend ein Angebot, das Transparenz und planbare Laufzeiten mit individueller Fahrzeugwahl verbindet. Gefahren wird ohne Hub, ohne Umladung â direkt vom Absender zum EmpfĂ€nger.
Typische Fracht aus dem Raum Augsburg kommt aus der Luft- und Raumfahrtindustrie â etwa von Premium AEROTEC und MT Aerospace â, aus der Industrierobotik rund um KUKA, aus dem Nutzfahrzeug- und Getriebebau bei MAN und Renk sowie aus dem Druckmaschinenbau von manroland. Dazu kommen Zulieferteile fĂŒr die Automotive-Industrie, Halbleiter- und Elektronikkomponenten sowie Maschinenteile aus dem Anlagenbau. Saisonale Frachtspitzen zeigen sich rund um Messen in MĂŒnchen, NĂŒrnberg und Stuttgart sowie vor Werksurlaubsperioden der groĂen OEMs.
Je nach Auftrag buchen Sie bei zipmend Teilladung oder Komplettladung â vom einzelnen Palettenplatz bis zum voll beladenen LKW. Auch Gefahrgut nach ADR, ĂŒberlange Strukturbauteile aus dem Luftfahrtsektor und empfindliche Mess- und PrĂŒfgerĂ€te werden ĂŒber das Speditionsnetzwerk abgewickelt. Europaletten, Einwegpaletten und Gitterboxen laufen genauso wie sperrige Roboterkomponenten oder nicht-stapelbare Ladung.
Ăber 300 Unternehmen in der Region Augsburg sind direkt oder indirekt in der Luft- und Raumfahrtbranche tĂ€tig â ein Cluster, das kontinuierlich schwere und sperrige Fracht bewegt. zipmend stellt sicher, dass jeder Transport mit fester Ladezeit und lĂŒckenloser Statusinformation lĂ€uft â vom Werkstor in Augsburg bis zur Zustellung beim EmpfĂ€nger.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
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Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159 ⏠| 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 ⏠|
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 ⏠|
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279 ⏠| 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
An der A8 zwischen Stuttgart und MĂŒnchen liegt Augsburg an einer der meistbefahrenen Ost-West-Achsen Europas â zugleich am Schnittpunkt der Magistrale fĂŒr Europa und des SchienengĂŒterkorridors ScandinaviaâMediterranean.
Aus dieser Lage bindet zipmend Augsburger Betriebe in ein europaweites Speditionsnetzwerk ein, mit LKW-Transporten nach MĂŒnchen, Ulm, NĂŒrnberg sowie ĂŒber den Brenner nach Norditalien. FĂŒr Ihre Fracht stellt zipmend die passende Fahrzeugklasse bereit â vom Planen-LKW fĂŒr Palettenware bis zum LKW mit Seitenbeladung fĂŒr enge Rampen.
Augsburg liegt verkehrsgĂŒnstig an der A8, der zentralen Ost-West-Achse zwischen Stuttgart, MĂŒnchen und Salzburg. Ăber die Anschlussstellen Augsburg-West und Augsburg-Ost wird die Stadt direkt an das Fernverkehrsnetz angebunden. Die B17 fĂŒhrt Richtung SĂŒden nach Landsberg am Lech und weiter zur A96 Richtung Bodensee. Die B2 verbindet nordwĂ€rts ĂŒber Donauwörth in Richtung NĂŒrnberg und WĂŒrzburg. Damit liegt Augsburg im Schnittpunkt zweier wichtiger Achsen: ost-west die A8 mit Anschluss an MĂŒnchen und Stuttgart, nord-sĂŒd die Verbindung zwischen Franken und dem Alpenraum.
Im Umkreis von rund 90 Kilometern liegen mit MĂŒnchen, Ingolstadt und Ulm drei der stĂ€rksten Industriestandorte SĂŒddeutschlands. Fracht nach MĂŒnchen lĂ€uft tĂ€glich in groĂem Umfang â etwa fĂŒr Zulieferer, die an Produktionsstandorte in der Landeshauptstadt anliefern. Automotive-Zulieferer buchen hĂ€ufig Transporte nach Ingolstadt fĂŒr den dortigen Produktionsverbund. Nach Ulm laufen Transporte fĂŒr den Nutzfahrzeug- und Medizintechnikbereich. Kurze Laufzeiten ohne Umladung sichern taktgenaue Anlieferungen an Werksrampen â wichtig fĂŒr Just-in-Time-Zulieferer aus dem Augsburger Industrieumfeld.
Ăberregional koordiniert zipmend ab Augsburg LKW-Transporte nach Berlin, Hamburg, Köln, Leipzig und in den Rhein-Main-Raum. SĂŒdwĂ€rts fĂŒhren Fahrten ĂŒber Innsbruck und den Brenner â rund 200 Kilometer bis zur italienischen Grenze â nach Bozen, Verona und in die norditalienische Industriezone. Gerade fĂŒr Unternehmen mit Zulieferbeziehungen in der Triveneto-Region ist diese Verbindung ein zentraler Korridor. OstwĂ€rts gehen Transporte ĂŒber die A8 nach Linz, Wien und weiter nach Tschechien. WestwĂ€rts laufen Ladungen ĂŒber Stuttgart und Karlsruhe in die Schweiz und nach Frankreich sowie weiter in die Benelux-LĂ€nder.
Rund um den Augsburger Industriestandort sind taktgenaue Transporte mit kurzen Vorlaufzeiten Standard. zipmend disponiert Fahrzeuge nach AuftragsbestĂ€tigung und ohne Zuladung bei Komplettladungen â damit ProduktionsplĂ€ne bei den groĂen Arbeitgebern der Region nicht ins Rutschen geraten. Bei der Online-Buchung wĂ€hlen Sie Ihr Fahrzeug selbst aus und erhalten sofort einen Fixpreis â fĂŒr planbare Speditionstransporte ab Augsburg in ganz Europa. FĂŒr Just-in-Time-Zulieferer, die an Produktionsstandorte in MĂŒnchen, Ingolstadt oder Ulm liefern, ist die Kombination aus kurzer Vorlaufzeit und transparenter Laufzeitplanung ein entscheidender Vorteil gegenĂŒber Sammelgut-Netzwerken mit unverbindlichen Zeitfenstern.