Der internationale Versand unterscheidet sich deutlich vom nationalen Versand. Neben Strecke, Gewicht und Volumen spielen hier zusätzliche Faktoren wie Zollbestimmungen, unterschiedliche Vorschriften in den Zielländern, Sprachbarrieren und längere Laufzeiten eine Rolle.
Innerhalb der EU sind Abläufe vergleichsweise einfach, außerhalb der EU ist aber vor allem eine saubere Dokumentation entscheidend. Hier kommen Zolldokumente, Ursprungsnachweise und Abfertigungsprozesse hinzu. Falsche oder unvollständige Angaben führen schnell zu Verzögerungen an der Grenze. Auch die Auswahl des richtigen Fahrzeugs ist wichtig: Nicht jede Route erlaubt dieselben Maße oder Gewichte. Wer hier schludert, verliert Zeit an der Grenze – der Klassiker.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
Die Preise für unsere Kuriertransporte sind inklusive 60 Minuten für Beladen, Entladen und sonstige Wartezeit. Jede weitere angefangene Stunde 30,- € netto. Wir führen keinen Palettentausch durch. Inseltransporte sind grundsätzlich nur auf Anfrage möglich. Der Rechnungsversand erfolgt per E-Mail.
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Die Preise für unsere Speditionstransporte sind inklusive 120 Minuten für Beladen, Entladen und sonstige Wartezeit. Jede weitere angefangene Stunde 60,- € netto. Keine Be- und Entladehilfe durch den Fahrer. Wir führen keinen Palettentausch durch. Inseltransporte sind grundsätzlich nur auf Anfrage möglich. Der Rechnungsversand erfolgt per E-Mail.
Ermöglicht Be- und Entladen ohne Gabelstapler oder Laderampe**
Beladung von oben z.B. mit Kran möglich
Sie erhalten eine Papierrechnung per Post
Empfänger und Versender bzw. die Be- und Entladestelle erfahren nichts voneinander
Die Kosten einer internationalen Spedition hängen stark von der Distanz, der Route und den benötigten Services ab. Zu den größten Einflussfaktoren zählen:
Mit zipmend profitieren Unternehmen von Erfahrung im internationalen Transport: Ob Paletten, Maschinen oder Projektladungen – wir sorgen dafür, dass alles reibungslos über die Grenze kommt. Persönlicher Kontakt in 15 Sprachen, klare Abläufe und digitale Tools machen internationale Transporte transparent und planbar.
Als internationale Spedition erstrecken sich unsere Dienstleistungen über alle europäischen Ballungszentren, was Ihnen eine große Flexibilität bei Ihren Transportanforderungen verschafft. Egal, ob Ihre Sendung nur per Kurzstrecke oder auch darüber hinaus transportiert werden muss, wir stellen sicher, dass Ihre Güter pünktlich ankommen.
Mit einem dichten Netzwerk an Partnern und einem umfassenden Verständnis der internationalen Logistik können wir Transporte in allen wichtigen Wirtschaftsregionen Europas organisieren. Die Wahl zwischen Teilladungen und Komplettladungen bietet zusätzliche Flexibilität, sodass Sie immer die optimale Lösung für Ihre spezifischen internationalen Transporte finden. Nutzen Sie die Expertise unseres erfahrenen Teams, um Ihre internationalen Frachtanforderungen effizient zu bewältigen und die besten Transportlösungen für Ihre Güter zu finden.
Viele Unternehmen fragen sich: „Worin unterscheidet sich ein nationaler Transport von einer internationalen Spedition?“ Die Antwort liegt in den Rahmenbedingungen.
Wir bieten beides: unmittelbare Zahlen in der Online-Buchung und Transportmanager, die mitdenken. Wir sprechen mit der Rampe, prüfen Zufahrten und halten Alternativfenster bereit. Dadurch bleibt die Ware in Bewegung – auch bei Stau, Sperrung oder kurzfristigem Umplanen am Ziel. Zweisprachige Abläufe und klare Checklisten senken Rückfragen. Wir bleiben ruhig und präzise und bringen das Projekt über die Linie.
