



Deggendorf liegt als wirtschaftliches Zentrum Niederbayerns an der Donau und an der Schnittstelle bedeutender Verkehrswege, die den Standort in die Achse zwischen München und dem bayerisch-österreichischen Grenzraum einbinden. Diese Lage macht Deggendorf zu einem regionalen Knotenpunkt für Speditionsverkehre in Südostbayern – mit guten Verbindungen sowohl in die bayerischen Ballungsräume als auch in Richtung Tschechien und Österreich.
Wirtschaftlich ist die Region durch Maschinenbau, Holz- und Forstwirtschaft sowie wachsende Technologiebranchen geprägt. Die Technische Hochschule Deggendorf (THD) mit ihrem Technologiecampus zieht Unternehmen aus IT, Elektrotechnik und Medizintechnik in die Region – Branchen, die terminkritische Transporte für Komponenten, Prototypen und Serienteile benötigen. Im weiteren Umfeld stärken Automotive-Zulieferer und Industriebetriebe das regionale Frachtaufkommen erheblich.
zipmend übernimmt Speditionsaufträge aus dem Raum Deggendorf als Teil- und Komplettladung – von Europaletten und Maschinensegmenten über Holzerzeugnisse bis hin zu empfindlichen Gütern mit besonderen Anforderungen an Handhabung und Termintreue. Das Fahrzeugangebot deckt alle gängigen Sendungsprofile ab: Planenfahrzeuge mit Hebebühne für sperrige Palettenware, Koffer-LKW für erschütterungsempfindliche Güter, Sattelzüge für Schwerlast und große Volumina. Buchung und Festpreisermittlung laufen vollständig online – ohne Rückruf und ohne Wartezeit.
Für Betriebe, die regelmäßig Güter Richtung München, Passau oder über die Grenze nach Österreich und Tschechien versenden, ist Deggendorf logistisch gut aufgestellt. zipmend hält in der Region ein Netz aus Transportpartnern bereit und koordiniert jeden Auftrag persönlich – mit proaktiven Statusupdates von der Beladung bis zur Zustellung.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg

Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg

Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg

Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg

Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |

Deggendorf liegt im Herzen Niederbayerns auf der direkten Verbindungsachse zwischen dem Wirtschaftsraum München und den bayerischen Grenzübergängen nach Österreich und Tschechien. Durch das regionale Transportnetzwerk von zipmend sind alle wichtigen Ziele in Niederbayern und das gesamte Netz Süddeutschlands planbar erreichbar. zipmend stellt sicher, dass jeder Auftrag aus dem Raum Deggendorf zuverlässig abgewickelt wird – mit kurzen Reaktionszeiten und direktem Ansprechpartner.
An der A92, befindet sich Deggendorf an einer der bedeutendsten Ost-West-Verbindungen in Niederbayern. In westlicher Richtung verbindet die Autobahn den Standort über rund 115 Kilometer mit München – dem wirtschaftlichen und logistischen Zentrum Bayerns. In östlicher Richtung führt die A92 über Plattling nach Passau, von wo aus die A3 die Verbindung nach Österreich und weiter nach Tschechien herstellt. Die A92 ist damit Teil einer der bedeutendsten Transitachsen im Korridor München–Wien–Prag.
München ist für viele Deggendorfer Unternehmen die wichtigste Speditions Route. Als Wirtschaftsmetropole und Logistikdrehscheibe Bayerns erzeugt München kontinuierlich hohen Frachtbedarf aus dem niederbayerischen Hinterland – für Zulieferverkehre in die Industrie- und Technologiesektoren der Metropolregion ebenso wie für gewerbliche Endlieferungen in den Großraum. zipmend bedient diese Route mit Direkttransporten – mit dem passenden Fahrzeug je nach Sendungsart und Volumen, und mit planbaren Laufzeiten, die für produktionsgebundene Lieferketten unverzichtbar sind.
Passau liegt im Umkreis von rund 60 Kilometern östlich von Deggendorf und ist über die A92 direkt erreichbar. Als Grenzstadt mit Übergängen nach Österreich und Tschechien ist Passau der natürliche erste Schritt für grenzüberschreitende Transporte aus dem Raum Deggendorf. Von Passau aus führt die A3 weiter nach Linz und Wien sowie nach Regensburg im Norden. zipmend koordiniert Speditionsaufträge mit internationalem Anschluss aus Deggendorf verlässlich und mit proaktiver Kommunikation für jeden Schritt der Lieferkette.
Im näheren Umfeld liegen mit Straubing und Landshut zwei weitere Wirtschaftszentren Niederbayerns, die beide über das gut ausgebaute Straßennetz aus Deggendorf erreichbar sind. Im Umkreis von rund 80 Kilometern erschließt sich damit ein breiter Wirtschaftsraum mit starker Industrie- und Handelslogistik. Auch das Technologiedreieck Deggendorf–Straubing–Landshut erzeugt wachsenden Bedarf an schnellen und verlässlichen Speditionsverbindungen.
zipmend bedient alle Routen aus dem Raum Deggendorf – ob Eilauftrag nach München, termingebundene Zustellung nach Passau oder grenzüberschreitender Transport nach Österreich – mit kurzen Reaktionszeiten und verlässlichen Laufzeiten. Das regionale Transportnetzwerk stellt sicher, dass für jeden Auftrag schnell ein passendes Fahrzeug verfügbar ist. Für Betriebe mit regelmäßigem Versandvolumen bietet die Online-Buchung mit Festpreis eine planbare Grundlage für die gesamte Transportplanung.
