Die Klingenindustrie hat Solingen weltbekannt gemacht – doch hinter der Tradition steckt ein moderner Fertigungsstandort mit über 15.000 Beschäftigten im produzierenden Gewerbe. Wer als Spedition Solingen beliefert oder Fracht aus dem Bergischen Land transportiert, bewegt sich in einem industriellen Umfeld, das von Metallverarbeitung, Galvanotechnik und Automobilzulieferung geprägt ist. Die Anforderungen an den Transport sind dabei so vielfältig wie die Produkte selbst.
BIA Plastics and Electroplating beschäftigt als größter Industriebetrieb über 1.000 Mitarbeiter und produziert galvanisierte Kunststoffkomponenten für namhafte Automobilhersteller. Daneben fertigen Unternehmen wie C. Rob. Hammerstein Stahlfedern und Umformteile für den Fahrzeugbau, während Wilkinson Sword mit rund 650 Beschäftigten die Konsumgüterproduktion am Standort stärkt. Die daraus resultierenden Frachtanforderungen reichen von Einzelpaletten mit empfindlichen Oberflächenbauteilen bis hin zu schweren Maschinenkomponenten, die termingenau an Produktionslinien angeliefert werden müssen – oft innerhalb enger Zeitfenster, weil Fertigungsabläufe keine Unterbrechung vertragen.
zipmend organisiert LKW-Transporte ab Solingen als Teil- oder Komplettladung – je nach Gewicht und Volumen der Fracht. Von der galvanisierten Automobilblende bis zur tonnenschweren Werkzeugmaschine lässt sich das passende Fahrzeug über die Online-Buchung auswählen. Das Spektrum reicht vom 3,5-Tonner für kompakte Zulieferteile bis zum 40-Tonnen-Planenzug für umfangreiche Produktionsladungen, wobei jeder Auftrag individuell koordiniert und mit laufenden Statusmeldungen begleitet wird.
Neben der Metallindustrie sorgen Konsumgüterhersteller wie Haribo mit rund 900 Beschäftigten am Standort für zusätzliches Frachtaufkommen. Die Mischung aus schwerindustriellen Ladungen, galvanisierten Präzisionsteilen und verpackter Konsumware macht Solingen zu einem Standort, an dem jeder Transport andere Anforderungen an Fahrzeugklasse, Ladungssicherung und Zeitplanung stellt.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden und hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Planentransporter ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Planentransporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.000 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
5 Europaletten 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Planentransporter | ab 149 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Die Preise für unsere Speditionstransporte sind inklusive 120 Minuten für Beladen, Entladen und sonstige Wartezeit. Jede weitere angefangene Stunde 60,- € netto. Keine Be- und Entladehilfe durch den Fahrer. Wir führen keinen Palettentausch durch. Inseltransporte sind grundsätzlich nur auf Anfrage möglich. Der Rechnungsversand erfolgt per E-Mail.
Im Bergischen Städtedreieck zwischen Wuppertal, Remscheid und Solingen bündelt sich eine der industriedichtesten Regionen Nordrhein-Westfalens. Für Speditionsaufträge ab Solingen bedeutet das: kurze Reaktionszeiten bei der Fahrzeugbereitstellung und schneller Zugriff auf das Rheinland, das Ruhrgebiet und die Wirtschaftsachse Köln–Düsseldorf.
zipmend koordiniert jeden Auftrag ab Solingen persönlich – mit proaktiven Statusmeldungen von der Beladung bis zur Zustellung am Zielort. Die enge Anbindung an die umliegenden Ballungsräume ermöglicht eine zügige Frachtabwicklung auch bei kurzfristigem Bedarf.
Solingen liegt im wirtschaftsstarken Bergischen Land und profitiert von der Nähe zu mehreren Metropolregionen Nordrhein-Westfalens. Die zentrale Position im Dreieck zwischen Rheinland und Ruhrgebiet macht den Standort zu einem Ausgangspunkt, von dem aus Fracht in kurzer Fahrzeit sowohl industrielle Ballungsräume als auch europäische Fernverkehrsachsen erreicht. Kaum ein anderer Mittelstandsstandort in Deutschland liegt so günstig im Schnittpunkt dreier Wirtschaftsgroßräume – rund 11 Millionen Menschen leben im Umkreis von 50 Kilometern.
Düsseldorf als Landeshauptstadt und internationaler Messestandort zieht regelmäßig Frachtbedarf an – ob Messeausstattung für Industrieaussteller, schwere Exponate oder Zulieferteile für Unternehmen im Flughafenumfeld. Die Düsseldorfer Messe zählt mit über 20 internationalen Leitmessen pro Jahr zu den wichtigsten Fachmessestandorten Europas und ist in weniger als 40 Minuten erreichbar. In südlicher Richtung verbindet Solingen die Bergische Region mit dem Kölner Wirtschaftsraum, in dem große Distributionszentren den westdeutschen Einzelhandel versorgen und Just-in-Time-Zulieferungen an Fertigungslinien termingenau ankommen müssen. Köln selbst liegt kaum eine Stunde Fahrzeit entfernt und verarbeitet als Binnenhafen jährlich über 10 Millionen Tonnen Güter – eine Drehscheibe, die auch für Fracht aus dem Bergischen Land relevant ist.
Das Ruhrgebiet nördlich von Solingen vereint auf engem Raum über 5,1 Millionen Einwohner und zählt zu den größten zusammenhängenden Wirtschaftsräumen Europas. Zwischen Dortmund und Duisburg liegen Logistikzentren, Produktionsstandorte und Forschungseinrichtungen, die einen stetigen Frachtbedarf in beide Richtungen erzeugen. Die kurze Distanz zwischen Bergischem Land und Ruhrgebiet – selten mehr als eine Stunde Fahrzeit – macht kurzfristige Transporte planbar, auch wenn der Bedarf erst am Vortag entsteht.
Über die nordrhein-westfälischen Wirtschaftszentren hinaus ist Solingen ein geeigneter Abfahrtsort für Transporte in die Benelux-Staaten. Unternehmen, die über Rotterdam oder Antwerpen importieren oder exportieren, benötigen zuverlässige Straßentransporte zwischen Seehafen und Produktionsstandort. zipmend übernimmt diese Vor- und Nachläufe – ob als Teilladung für einzelne Paletten oder als Komplettladung für volle LKW-Züge. Die Niederlande und Belgien gehören zu den wichtigsten Handelspartnern Nordrhein-Westfalens – allein der bilaterale Warenverkehr mit den Niederlanden übersteigt jährlich 180 Milliarden Euro.
Wenn ein Fertigungsbetrieb im Bergischen Land am Nachmittag feststellt, dass eine dringend benötigte Maschinenkomponente am nächsten Morgen bei einem Abnehmer im Ruhrgebiet stehen muss, beginnt der Auftrag mit einer Online-Buchung und einem sofortigen Festpreis. zipmend koordiniert den Transport persönlich und hält beide Seiten über den Verlauf auf dem Laufenden.