



Am Deutschen Eck, wo Rhein und Mosel zusammenfließen, liegt Koblenz an einer der geografisch markantesten Positionen Westdeutschlands. Die Lage an mehreren Fernverkehrsachsen verbindet die Stadt mit den Wirtschaftsräumen Frankfurt, Köln, Trier und Mainz – eine Konstellation, die Koblenz zu einem natürlichen Speditionsstandort im Herzen des rheinland-pfälzischen Wirtschaftsnetzes macht. Gleichzeitig erschließt die Position am Mündungspunkt von Rhein und Mosel den Zugang in Richtung Trier, Luxemburg und das Saarland als weitere wichtige Wirtschaftskorridore Westdeutschlands.
Wirtschaftlich ist Koblenz durch Maschinenbau, Automotive-Zulieferer aus dem Westerwald und der Eifel sowie durch wachsende Logistik- und Technologiebranchen geprägt. Große Distributions- und Logistikzentren haben sich in der Region angesiedelt und stärken das Frachtaufkommen. Ergänzt wird die Wirtschaftsstruktur durch mittelständische Industriebetriebe und Handelsunternehmen, die regelmäßigen Bedarf an zuverlässigen Speditionsverbindungen in alle Richtungen erzeugen. Das Zusammenspiel aus produzierendem Gewerbe, Handelslogistik und technologieorientierten Dienstleistungsunternehmen macht Koblenz zu einem Standort mit breitem und kontinuierlichem Frachtaufkommen.
zipmend transportiert Sendungen aus dem Raum Koblenz als Teil- und Komplettladung – ob Industriekomponenten, Palettenware für den Handel oder empfindliche Güter mit besonderen Handlinganforderungen. Das Fahrzeugangebot reicht vom Koffer-LKW über Planenfahrzeuge mit Hebebühne bis zum Sattelzug für schwere oder voluminöse Ladungen. Die Online-Buchung mit sofortigem Festpreis macht die Transportplanung transparent – ohne Rückruf und ohne unnötige Wartezeit.
Für Unternehmen aus dem Koblenzer Wirtschaftsraum, die regelmäßig Güter nach Frankfurt, Köln, ins Saarland oder über die Grenze nach Luxemburg versenden, bietet der Standort eine gut ausgebaute Speditionsstruktur. zipmend koordiniert diese Aufträge persönlich – mit proaktiven Statusupdates von der Abholung bis zur bestätigten Zustellung.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg

Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg

Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg

Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg

Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |

Koblenz liegt am Zusammenfluss von Rhein und Mosel – einer der geografisch prägendsten Positionen in Westdeutschland. Die zentrale Lage an mehreren Fernverkehrsachsen macht den Standort zum natürlichen Ausgangs- und Zielpunkt für Speditionsaufträge in Richtung Frankfurt, Köln, Trier und Mainz. zipmend verbindet den Raum Koblenz mit allen wichtigen Wirtschaftszentren Deutschlands – persönlich koordiniert und mit direktem Ansprechpartner für jeden Auftrag.
Koblenz liegt an einem der bedeutendsten Autobahnknotenpunkte Westdeutschlands. Die A3 verbindet die Stadt im Norden mit Köln und dem Ruhrgebiet sowie im Südosten mit Frankfurt am Main. Die A48 führt westlich von Koblenz über das Moseltal in Richtung Trier und weiter nach Luxemburg. Die A61 erschließt die Verbindung nach Süden Richtung Mainz und Ludwigshafen sowie nach Norden entlang des Rheintals.
Frankfurt am Main liegt im Umkreis von rund 90 Kilometern südöstlich über die A3 und ist für viele Koblenzer Unternehmen eine der wichtigsten Speditions Routen. Als Finanz- und Wirtschaftszentrum, internationaler Messestandort und Logistikdrehscheibe erzeugt Frankfurt kontinuierlich hohen Frachtbedarf in beide Richtungen. zipmend bedient diese Route mit Direkttransporten – mit planbaren Laufzeiten und passendem Fahrzeug je nach Sendungsgröße und Anforderungsprofil. Die Laufzeit über die A3 ist kalkulierbar und für terminkritische Aufträge in den Rhein-Main-Raum besonders geeignet.
Köln liegt im Umkreis von rund 100 Kilometern nördlich über die A3 – als Millionenstadt, Messestandort und Logistikzentrum am Rhein eine der nachfragestarken Zieldestinationen aus dem Koblenzer Raum. In westlicher Richtung erschließt die A48 das Moseltal und führt nach Trier – rund 100 Kilometer entfernt – und weiter nach Luxemburg und Frankreich. Für Unternehmen mit Lieferverkehren in den Benelux-Raum oder nach Frankreich bietet Koblenz damit eine gut angebundene Ausgangsposition. zipmend koordiniert grenznahe wie nationale Transporte aus Koblenz verlässlich und mit proaktiver Kommunikation.
Im Süden verbindet die A61 Koblenz mit Mainz – rund 95 Kilometer entfernt – und weiter mit dem Rhein-Main-Wirtschaftsraum sowie mit Ludwigshafen, einem der bedeutendsten Chemie- und Industriestandorte Deutschlands. Im Umkreis von rund 100 Kilometern liegen damit mit Frankfurt, Köln und Mainz drei der wichtigsten Wirtschaftszentren Westdeutschlands, alle über gut ausgebaute Autobahnverbindungen aus Koblenz erreichbar. Das macht den Standort zu einem idealen Ausgangspunkt für Speditionsaufträge, die mehrere Richtungen im westdeutschen Raum abdecken müssen.
zipmend bedient alle Routen aus dem Raum Koblenz – ob Eilauftrag nach Frankfurt, termingebundene Zustellung nach Köln oder Wochenplanung Richtung Trier und Luxemburg – mit kurzen Reaktionszeiten und planbaren Laufzeiten. Das dichte Transportnetzwerk stellt sicher, dass für jeden Auftrag schnell ein passendes Fahrzeug verfügbar ist. Jeder Auftrag wird persönlich begleitet – von der Beladung über proaktive Statusmeldungen bis zur bestätigten Zustellung beim Empfänger. Für Versender mit wiederkehrendem Transportvolumen bietet die Online-Buchung mit Festpreis eine planbare Kalkulationsgrundlage.
